Как угоняют автомобили? Вы думаете, это происходит темной ночью, когда машина одиноко стоит в безлюдном дворе, а хозяин спокойно спит в квартире, окна которой выходят на другую сторону дома?

Такие сценарии похищения автомобиля встречаются довольно часто. Но еще большая часть угонов происходит при обстоятельствах, когда, казалось бы, есть все условия, способные помешать автоворам. Мы говорим об угонах автомобилей из людных мест, когда сам факт хищения происходит среди белого дня, около автомобиля проходят десятки свидетелей, а... Читать дальше »

При движении в темное время суток водитель испытывает большее напряжение и, соответственно, быстрее устает. Не важно, являетесь вы водителем chevrolet captiva или «москвича», для выбора оптимального решения и осуществления маневра, а также для исправления ошибок ночью имеется намного меньше времени. При таких условиях не обойтись без исправных внешних световых приборов и правильно выбранной скорости.

Скорость движения отечественного автомобиля, так же как и иномарки, стоит выбрать такую, при которой вы в состоянии быстро остановить машину в ... Читать дальше »

Добавлено (17.02.2010, 09:43)
---------------------------------------------
Поскольку я к тому времени уже прочитал все комментарии по этому вопросу, я понимаю, что теперь уже отбиться не удастся, поскольку только в конце подъёма не требуется никаких знаков запрещающих, и это единственный шанс у ДПСников выиграть дело, а мои шансы почти никакие. Но все-таки пытаюсь понять, что заставило ДПСников придумывать другое место происшествия, и вспоминаю, что примерно там проходит граница двух районов Одинцовского и Красногорского и предполагаю, что причина именно в этом.
И тут вдруг и судья мне в этом помогла – она разглядывала фотографию и увидела на ней километровый столб с цифрой 4, при этом в протоколе стоит Красногорское шоссе 16-й километр. Она спрашивает об этом ДПСников, а они ничего объяснить не могут, говорят, мы про это место знаем, что это 16-й километр.
Я понимаю, что ДПСники что-то мутят и приписывают мне какое-то место, про которое я ничего не знаю, а там может быть и подъём и все что угодно. Тогда я придумываю себе свидетеля, и прошу судью вызвать его на следующее заседание, в ответ категорическое «нет»: «Знаю я ваших свидетелей, и то, что они будут говорить».
В общем, решение опять не принято и судья назначает следующее заседание, с вызовом представителя ОВД, который может разрешить путаницу с местами, на 16 апреля (ТО ЕСТЬ НА ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ СРОКА, КОГДА МЕНЯ МОЖНО ЛИШИТЬ ПРАВ), при этом откладывается другой процесс.
Тут я уже понимаю, что своими силами я не справлюсь и отправляюсь к адвокату, спрашиваю, есть ли какие-нибудь способы не дать судье возможность решить дело по существу, или хоть как-то зацепиться за это непонятное расхождение с местом происшествия. Я был у двух очень хороших адвокатов и оба сказали, что мое дело провальное, в суд они со мной не пойдут, посоветовали привести свидетеля с собой, так вроде бы судье будет тяжелее его не заслушать, но вообще советовали с правами прощаться, а у меня мотосезон только начинается, это получается, что я все лето на мотик (прим. ред. - мотоцикл) не сяду. Короче, нельзя мне без прав.
16-го беру своего свидетеля, и едем мы на место происшествия осматриваться. Потом решили, что неплохо бы съездить и на то место, которое указано в протоколе на 16-й км Ильинского шоссе. Находим 16-й км, я стою его фотографирую и тут подходит какой-то мент и спрашивает, что мы тут делаем. Разговорились, и он нам рассказывает, что на 16-м километре заканчивается зона ответственности 2-го отдела ДПС и начинается зона Красногорского ДПС, ТО ЕСТЬ МОИ ГАЙЦЫ СТОЯЛИ НЕ В СВОЕМ РАЙОНЕ, а написали в протоколе про другое место. Тут уж я немного воспрянул и поехал в суд не сдавать права, а рвать ДПС в клочья.
Как всегда час ожидания, сотрудница ОВД, пришедшая опознавать место, не знала не то что место, но и даже названия населенных пунктов. Когда судья попросила её дать определение зоны ограниченной видимости, она минут пятнадцать листала комментарий к ПДД. Потом почему-то стала читать про недостаточную видимость (решив, видимо, что это тоже самое). Потом уже своими словами что-то мямлила, в общем, подмога судье была никакая.
Я попросил опять вызвать свидетеля, сославшись на то, что место происшествия так до конца и не выяснено, судья опять отказала. Сотрудница ОВД принесла с собой схему организации движения и дислокации дорожных знаков по 16-му километру, и я начал показывать судье, что 16-й км весь разделен непрерывной разметкой и почти весь находится в зоне действия знаков «обгон запрещен», и заметил, что ДПС-ники обязательно это отметили бы в протоколе. Потом уже добавил, что очевидно, что они стояли не в своем районе, и пытались это скрыть. Судья еле сдерживала свою злобу, когда говорила что мне в этот раз повезло. А представительнице ОВД сказала: «Вот видишь, какие безграмотные протоколы составляют Гаишники, а я по ним лишать не могу».
Вердикт
Основными пунктами протокола являются место происшествия, время и событие. Согласно статьи 1.5 КОАП, «неустранимые сомнения в виновности лица, толкуются в пользу этого лица. Производство по делу административном правонарушении прекратить.»
А теперь сухой остаток. Вроде бы я выиграл. Совершил обгон перед носом у гаишников, не заплатил им и остался с правами. Но за это время я три раза был в ДПС в Рублево за МКАД с очередями по полчаса, причем последний раз приехал своим ходом, поскольку временное разрешение закончилось. И еще приезжал один раз сдавать времянку.
Пять раз был в суде (дер. Гольево Красногорского района): два раза своим ходом и еще один раз приезжал за правами.
Два раза был на месте происшествия.
Два раза встречался с адвокатами, 1000 руб. каждому.
14 различных дел занимающих в среднем по полдня.
Это итог лихости, а дальше каждый решает сам. Но только, парни, перестаньте платить гаишникам.