Летом 2010 года в России ожидается дефицит бензина, пишет "Российская
газета". По мнению экспертов, это может привести к удорожанию топлива
на 10 процентов.
Нехватка
бензина может возникнуть в результате ввода нового технического
регламента "Евро-4". Это потребует от нефтезаводов проведения
реконструкции, а значит, и временного снижения производства. По мнению
директора Русского топливного агентства Сергея Цукасова, дефицит
позволит компаниям завышать цены на топливо. Удорожание станет заметным
ближе к июню. Скорее всего, оно составит 8-10 процентов без учета
колебаний цен на мировом рынке.
Реконструкция
нефтеперерабатывающих заводов и установка на них нового оборудования
закончится в конце 2010 - начале 2011 года. До тех пор бензина будет
выпускаться меньше, чем обычно. Зато после модернизации аналитики
обещают возвращение прежнего объема топлива, причем его качество будет
лучше того, к которому привыкли российские водители.
Кроме того, в следующем году цены на бензин могут снизиться. Это произойдет, если правительство примет
закон, по которому размер акцизы будет зависеть от класса бензина,
рассказал вице-президент Российского топливного союза Евгений Аркуша.
Чем выше класс бензина, тем ниже будут акцизы на него.
По мнению
экспертов, главные причины высокой стоимости топлива в России -
монополизм на рынке и высокая налоговая нагрузка. С первым уже пытается
бороться Федеральная антимонопольная служба, которая предлагает ввести
единую формулу цен для всех участников рынка. Что касается налогов, то
в настоящее время на них уходит 60 процентов прибыли компаний, тогда
как в США - всего 20 процентов. По словам Евгения Аркуши, при
"американских" условиях бензин Аи-92 в России мог бы стоить 12-13
рублей за литр, а не 21-22 рубля, как сейчас.
Ранее сообщалось, что топливо будет дорожать из-за роста цен на оптовом рынке нефтепродуктов, а также из-за сезонного фактора.
|