Карачев - Библиотека, Заря, статьи, обзоры.

Наиболее популярный и недорогой секрет форсированного  двигателя заключается в использовании дистанционных деталей. Это нужно для того чтобы увеличить мощность на высоких оборотах, обусловленность впускного коллектора влияет на улучшение мощности на высоких и низких оборотах, но данное улучшение происходит не всегда.

Две причины, по которым происходит увеличение мощности при использовании авто тюнинга:

- Когда они используются вместе с коллектором, где маленький воздушный поток емкости карбюратора, то увеличение емкости карбюратора будет происходить при использовании дистанционных деталей с одним отверстием. В этот момент детали тюнинга дают небольшую дополнительную открытую камеру коллектору, поэтому все карбюраторные камеры начнут работать на все цилиндры.

- Улучшение воздушного потока внутри впускного коллектора, либо уменьшение проблем с распределением топлива происходит из-за увеличения объема камеры под карбюратором. Дистанционные детали могут часто усиливать воздушный поток, но величина его будет слишком маленькая для мощности. Улучшение качества топливовоздушной смеси будет происходить из-за увеличения объема камеры.

Примерно  в пятидесяти процентах случаев происходит уменьшение крутящего момента на низких оборотах из-за использования дистанционных деталей, поэтому это и является препятствием для них. Это связанно с увеличением объема камеры, при котором карбюратор имеет уменьшенный входной сигнал,  он  в свою очередь дает недостаточную дозировку топлива. Крутящий момент можно возвратить при помощи модификации карбюратора, который улучшает реакцию на сигнал.

Дистанционные детали имеют некую проблематику. Они примыкают карбюратор поближе к капоту, что в дальнейшем приводит  к затруднению ограничения высоты и потенциала  по потокам воздушного фильтра. Если определять оптимальную высоту дистанционных деталей без испытательного стенда, то эта задача становится  нелегкой.

Какие же типы дистанционных деталей для тюнинга авто лучше использовать? Наиболее популярные типы являются детали тюнинга, которые имеют  одно большое отверстие, находящееся  между впускным коллектором и карбюратором. Они обычно менее чувствительны к различным типам карбюраторов и коллекторов, поэтому их определение полезности по увеличению мощности требует наименьшего времени. Но некоторые случаи не могут скорректировать проблему во впускном тракте из-за такой конструкции тюнинга, поэтому могут потребоваться более сложные конструкции.