Новости Брянск

Внешний вид первых машин был далек от идеала, потому что их главным предназначением было только лишь передвижение по городской местности.

После последнего проведенного рестайлинга "Волги" в тысяча девятьсот девяносто седьмом году у "Волги" ГАЗ-3110 багажник получился намного удобнее

Горьковский автозавод в период с тысяча девятьсот восьмидесятых и до начала тысяча девятьсот девяностых годов занимался разработкой семейства спортивных автомобилей

Если для "Чайки" сходство с ЗИЛом было скорее как комплимент, то для последнее скорее наоборот. ЗИЛ считался эксклюзивной моделью и выпускался ограниченными тиражами в десять- пятнадцать раз меньшими чем "Чайка".

К "ГАЗели" прозвище "полуторка" как известно не прилипло, но зато появилось новое слово "ГАЗель" ставшее нарицательным в России.

В самом начале Горьковский автозавод планировал только модифицировать приняв во внимание российские особенности эксплуатации и обслуживания.

ЗИЛ-111Г после последнего рестайлинга выпускался ещё четыре года, а потом своё место уступил другой модели.

Собственно новый правительственный автомобиль должен был превосходить "Победу" по комфорту и технической оснащённости.

При разработке нового автомобиля ГАЗ-3111 завод уделял огромное внимание темпам разработки. Внедрялись широко компьютерные методы.

Мир в тысяча девятьсот восьмидесятые ещё не оправился от нефтяного кризиса, но во всём мире лимузины становились компактнее, легче и экономичнее.